昨天,阿爾及利亞航空公司公告稱,該公司原定從西非國家布基納法索首都瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的AH5017航班在起飛不久後失聯。該公司一位負責人在阿爾及爾機場舉行的新聞發佈會上說,失聯客機上有110名乘客,6名機組人員。據悉,失聯客機上沒有中國公民。
  瓦加杜古機場官員稱,阿爾及利亞墜毀航班的殘骸已經被找到,位於距馬裡東部城市加奧(Gao)70公里處。法國外長則稱目前尚無飛機蹤跡,其狀態仍是“失蹤”,可能“墜毀”了。
  □動態
  客機是否墜毀尚待確認
  阿爾及利亞航空公司早些時候通過阿爾及利亞新聞社發佈一則聲明說:“航空導航部門失去了與一架24日從瓦加杜古飛往阿爾及爾的阿爾及利亞航空公司飛機的聯繫,(失聯)時間是在起飛50分鐘後。”阿爾及利亞航空公司方面說,已經啟動應急機制搜尋航班。
  西班牙私營航空運營商斯威夫特航空公司在官方網站上說,這家公司一架由阿爾及利亞航空公司運營的麥道-83客機失聯。斯威夫特航空公司說,失聯客機上載有110名乘客和6名機組人員,於格林尼治時間24日1時17分(北京時間24日9時17分)起飛,原定格林尼治時間5時10分抵達阿爾及爾,但未能按時降落。
  路透社以一名不願公開姓名的阿爾及利亞民航官員為消息源報道,這架客機已經墜毀。“我可以確認它(飛機)已經墜毀,”這名官員說,但拒絕透露更多信息。
  據美國全國廣播公司報道,瓦加杜古機場官員稱,阿爾及利亞墜毀航班的殘骸已經被找到,位於距馬裡東部城市加奧(Gao)70公里處。法國外長則稱目前尚無飛機蹤跡,其狀態仍是“失蹤”,可能“墜毀”了。
  □疑點
  失聯前或臨時更改航線
  布基納法索民航部門說,格林尼治時間1點38分(北京時間9點38分),布基納法索方面將聯繫客機的任務移交鄰國尼日爾首都尼亞美的控制塔。當時距離客機起飛不久。布基納法索交通部長讓·貝爾坦·歐德拉戈說,客機隨即向尼亞美的控制塔提出改變航線,以躲避沙暴。然而,尼亞美控制塔的一名消息人士說,客機從未與他們聯繫。
  阿爾及利亞航空公司一名消息人士告訴法記者,客機曾被要求改變航線。“當客機距離阿爾及利亞邊界不遠時,機組人員被要求繞道飛行,原因是能見度較差,以及為避免與一架處在阿爾及爾至巴馬科航線上的客機相撞,”這名消息人士說。這名消息人士說:“在改變航線後,客機失去聯繫。”
  據報道,阿爾及利亞航空公司每周運營4班往返瓦加杜古和阿爾及爾的航班,航程約4個小時。布基納法索是一個西非內陸國家。從地圖上看,客機從瓦加杜古起飛,可能會經過另一個西非內陸國家馬裡並穿越阿爾及利亞的大片沙漠,才能抵達位於阿爾及利亞北部地中海沿岸的阿爾及爾。駐馬裡首都巴馬科的一名外交官說,客機起飛當晚,當地遭遇了嚴重的沙暴。
  □探因
  不排除遭劫機可能
  據美聯社報道,24日,阿爾及利亞航空公司一架客機在馬裡北部上空失聯,此前有消息稱該客機被馬裡叛軍“擊落”,一位法國官員認為,馬裡武裝組織不太可能擁有此種裝備。這位匿名的法方高級官員稱,馬裡叛軍主要使用肩扛式武器,不足以擊落一架正在巡航高度飛行的客機。
  昨天,阿爾及爾當局稱,目前階段不排除任何可能的原因,包括劫機在內。
  據法國《費加羅報》報道,法國巴黎檢察院已受法國空中運輸局的委托,針對24日失聯的阿爾及利亞航空AH5017航班是否被擊落展開初步調查。
  □乘客
  機上沒有中國乘客
  阿爾及利亞航空公司一位負責人在阿爾及爾機場舉行的新聞發佈會上說,失聯客機上有110名乘客,6名機組人員。該負責人公佈了113人的國籍,另外3人的國籍還有待確認。西班牙飛行員工會機構的一名發言人說,客機上6名機組人員全部來自西班牙。目前,已經確認機上沒有中國乘客。
  阿爾及利亞航空公司駐布基納法索代表卡拉·特爾基說,根據初步掌握的乘客名單,失聯客機上約有51名法國人、24名布基納法索人、8名黎巴嫩人、2名盧森堡人,以及來自比利時、瑞士、尼日利亞、喀麥隆、烏克蘭和羅馬尼亞的乘客各一人。黎巴嫩官員則說,飛機上至少有10名黎巴嫩公民。
  特爾基介紹,所有乘客抵達阿爾及爾後都將中轉至其他地區,包括歐洲、中東地區和加拿大。
  中國駐阿爾及利亞大使館的官員告訴記者,在獲知消息後大使館立即啟動應急機制,前往阿爾及利亞外交部、航空公司和機場與相關方面進行聯繫。
  □救援
  法國派出幻影-2000搜救
  路透社援引阿爾及利亞一名民航部門官員的話報道,阿爾及利亞方面最後一次與客機聯繫是在格林尼治時間1點55分,客機當時正在馬裡的加奧地區上空。
  馬裡總理辦公室一名官員確認客機在加奧地區從雷達監控上消失。馬裡民航部門負責人伊薩·薩利·馬加說:“相關國家的航空部門已經全部動員,包括布基納法索、馬裡、尼日爾、阿爾及利亞甚至西班牙。”
  法國軍方發言人吉勒·雅龍說,“兩架部署在非洲的‘幻影-2000’戰機已經被派出,試圖確定24日失蹤的阿爾及利亞航空公司客機的位置,它們會搜索客機最後的已知位置以及可能飛行的航線。”
  阿爾及利亞一位軍方人士昨天告訴記者,阿爾及利亞空軍與法國空中力量開展聯合行動,對阿爾及利亞航空公司當天一架失聯客機進行搜救。這位軍方人士說,客機失聯的加奧地區距離阿爾及利亞邊境500多公里,阿爾及利亞和法國的搜救行動將集中在這個地區的沙漠地帶,同時阿爾及利亞政府已經要求馬裡政府和尼日爾政府對相關搜救行動提供便利。
  據法國《費加羅報》消息稱,法國總統奧朗德表示將在愛麗舍宮組織一項專門討論阿爾及利亞航空AH5017失聯的部長級危機處理會議。報道稱,該會議於法國當地時間24日17點舉行,預計持續兩小時。與會的人員包括法國總理、外交部長、國防部長、內政部長。
  □資料
  為何機上法國乘客多
  由於歷史原因,布基納法索和阿爾及利亞均與法國關係密切。阿爾及利亞曾是法國殖民地,現在仍通用法語。法國是布基納法索的前宗主國,每年提供大量援助。布基納法索的官方語言為法語。
  麥道-8315年前停產
  路透社報道,失聯的麥道-83的機齡為18年。這一系列共有5個型號,即麥道-81、麥道-82、麥道-83、麥道-87和麥道-88。其中除麥道-87的機身長度為39.76米外,其它型號均為45.08米。這5種型號的翼展都是32.88米。
  根據具體型號不同,麥道-80系列飛機的最大航程介於2410公里和4345公里之間。麥道-81、麥道-82、麥道-83、麥道-88的最大載客量為172人。
  麥道公司1997年與波音公司合併,麥道-80系列飛機於1999年停產,但這一系列的飛機迄今仍被廣泛使用。據航空行業網站全球飛行網統計,全球現在仍有482架麥道-80系列飛機在運營,其中相當一部分在美國。
  本版稿件綜合新華社央視鐘欣  (原標題:阿爾及利亞一客機疑墜毀)
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