最近,北京市政府印發《進一步加強軌道交通運營安全的工作方案》,提出將制定高峰時段票價差別化方案,並擇機出台。央廣經濟之聲評論員張彬就此表示,北京從2007年開始就吳哥窟實行單一票價,這種交通補貼,帶來的是低票價,隨之而來的就是大量的人在利用地鐵出行,不管有事沒事。
  前日,這一言論引發熱議,很多網友批評專家不坐地鐵,沒有發言權。“你以為早晚高峰擠地鐵是享受嗎?都快擠成照片了”,有網友表示。倫敦市長也成為吐槽對象。《21世紀經濟報道》官微在引用京站美食上述言論的同時,配了一張倫敦市長體驗北京地鐵的圖,圖說是“市長先生,下次來,別再有事沒事坐地鐵了”。
  事後張彬表示,“北京大量人有事沒事坐地鐵”並非他的本意。他的原話是,“長年低票價使北京地鐵人越來越多,有事沒事也選擇地鐵”。張彬解釋,這句話的意思是,他認為“在提高票價後房屋出租,如果有急事,那就坐地鐵;如果事也不急,想少花錢那就坐公交”。張彬認為有個別網站斷章取義,將他的言論放大。他稱,自己坐地鐵的頻率遠大於開車,也感受到目前北京地鐵很擁擠。據《新京報》  (原標題:“有事沒事坐地鐵”火了)
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